Konserwacja, konserwacja i środki ostrożności dotyczące twardościomierza Rockwella.

Konserwacja, konserwacja i środki ostrożności dotyczące twardościomierza Rockwella.
Podczas transportu twardościomierza Rockwella należy zdjąć obciążnik i wgłębnik, a pomiędzy gniazdem wgłębnika a stołem próbki umieścić gumową podkładkę antywibracyjną; w przypadku transportu na duże odległości należy przywrócić oryginalne opakowanie.

1. Podczas transportu twardościomierza Rockwella należy zdjąć obciążnik i wgłębnik, a pomiędzy gniazdem wgłębnika a stołem próbki umieścić gumową podkładkę antywibracyjną; w przypadku transportu na duże odległości należy przywrócić oryginalne opakowanie.
2. W celu debugowania i inspekcji, takich jak ładowanie i rozładowywanie obciążników, zdejmowanie górnej pokrywy, odłączanie i podłączanie kabli oraz otwieranie bocznych drzwi w celu kontroli, należy odłączyć zasilanie.
3. Zabronione jest przełączanie siły badawczej w przypadku kontaktu wgłębnika z badaną próbką.
4. Zakładanie i wyjmowanie wgłębnika należy wykonywać ostrożnie, aby upewnić się, że końcówka nie jest uszkodzona ani zanieczyszczona, a powierzchnia montażowa jest czysta i wolna od ciał obcych. Jeśli nie będzie używany przez dłuższy czas, należy go wyjąć i odpowiednio przechowywać, a także zwrócić uwagę na zabezpieczenie przed rdzą.
5. Powierzchnia stołu próbnego i bloku o standardowej twardości powinna być czysta i wolna od zanieczyszczeń, zadrapań, zadrapań i siniaków; powinien być pokryty olejem antykorozyjnym, aby zapobiec rdzewieniu podczas przechowywania.
6. Podczas badania badaną próbkę należy umieścić stabilnie i pewnie podeprzeć, aby podczas badania nie doszło do przemieszczenia ani odkształcenia.
7. W codziennym środowisku pracy i po wyłączeniu należy zwrócić uwagę na środki pyłoszczelne i antykorozyjne. W niektórych wilgotnych obszarach należy regularnie zwracać uwagę na zapobieganie rdzy.
8. Śrubę podnoszącą stołu próbki należy regularnie smarować. Specyficzna metoda polega na: wyjęciu stolika próbnego i pierścienia ochronnego, poluzowaniu osłony śruby pociągowej, wstrzyknięcie kilku kropli lekkiego oleju smarowego na śrubę pociągową, następnie obrócenie pokrętła i wielokrotne podnoszenie i opuszczanie śruby pociągowej w celu rozprowadzenia równomiernie smarować olejem. Na koniec zainstaluj ponownie osłonę i tak dalej. Należy pamiętać, że oleju smarowego nie należy wstrzykiwać za dużo.