Zelfherstelmethode voor impacttestmachine wanneer deze een storing ondervindt
Als de impacttester te lang wordt gebruikt, zullen er enkele veelvoorkomende fouten optreden.
Veel voorkomende fouten:
Bij het uitvoeren van een trekproef breekt het proefstuk altijd aan beide zijden.
De wijzerplaat heeft een slechte gevoeligheid, de slingerpositie is abnormaal en de slinger van de impacttester is niet uitgelijnd met de verticale markering.
De hamer keert abnormaal terug, soms snel en soms langzaam. De passieve naald kan op geen enkele positie goed stoppen en overlapt niet met de hoofdnaald.
Bij het laden lekt het oliesysteem ernstig of is de olieleiding kapot.
Nadat het preparaat breekt, valt de slinger snel terug, wat een impact veroorzaakt.
Onder normale omstandigheden is de oplossing voor het falen van de impacttester:
De kaken zijn bij het klemmen niet correct geplaatst en de kaken moeten indien nodig symmetrisch worden vastgeklemd.
De kaken zijn van slechte kwaliteit en de tanden zijn beschadigd. Dit heeft niet alleen invloed op de excentriciteit van de kaken, maar zorgt er ook voor dat het monster tijdens de test gaat glijden, waardoor het moeilijk wordt om het vloeipunt te bepalen. Op dit moment moeten de kaken worden vervangen.
Het hefgeleidingswiel is niet correct afgesteld, waardoor de boven- en onderkaak niet concentrisch zijn. Er moet een proefstaaf worden verwerkt. Nadat de boven- en onderkaak zijn vastgedraaid, worden de twee krachtkolommen gebruikt als basis voor de meting met een meetklok totdat de afstelling is gekwalificeerd. Vervang de olie met de juiste viscositeit. Controleer of de verbindingen van het oliesysteem goed vastzitten. Als de pakking moet worden vervangen, moet deze op tijd worden vervangen. Als de olieleiding kapot is, controleer dan of de verbindingen van het oliesysteem goed vastzitten. Als de pakking moet worden vervangen, moet deze op tijd worden vervangen. Als de olieleiding kapot is, is het noodzakelijk om de olieleiding te vervangen door een hogere sterkte. Bovendien moet worden gecontroleerd of de olieafgifteklep en de zuiger van de overstroomklep vastzitten of ondersteboven zijn geïnstalleerd. Veelvoorkomende fouten: Nadat het monster breekt, valt de slinger snel terug, waardoor een botsing ontstaat.
