로크웰 경도 시험기는 간접 시험을 위해 표준 경도 블록을 사용합니다. 각 스케일에 대한 표준 경도 블록의 범위는 관련 목록에 표시됩니다. 확인해야 할 각 경도 범위에서 먼저 해당 경도 표준 블록에 두 개의 압흔을 만들어 경도 시험기가 정상 작동 상태인지 확인하고 표준 블록, 압자 및 테스트 벤치의 위치를 신뢰할 수 있도록 만듭니다.



참고로 이 두 개의 들여쓰기는 결과에 포함되지 않으며, 5개의 들여쓰기를 고르게 분포시킵니다. 로크웰 경도 시험기는 구조가 간단하고 조작이 쉽습니다. 현재 많은 산업 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 그러나 부적절하게 수행되면 부정확한 경도 테스트는 제품 품질에 큰 영향을 미치고 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다. 로크웰 경도계 교정에 있어서 몇 가지 일반적인 오류와 처리 방법을 소개하겠습니다.
  1. 로크웰 경도계 교정 시 인적 오류
    (1) 기술 숙련도가 부족하고 실무 경험이 부족한 작업자는 경도 시험기에 익숙한 직원이 사용해야 합니다.
    (2) 너무 빨리 하중을 가하고 하중 유지 시간이 짧은 부품은 경도가 낮고, 너무 천천히 하중을 가하고 하중 유지 시간이 긴 부품은 경도가 낮습니다. 작동 중에는 로딩이 원활해야 하며, 일정한 로딩 시간을 유지해야 합니다.
  2. 로크웰 경도계 교정 시 피시험 부품에 영향을 미치는 요인
    (1) 표면 마감이 다르면 로크웰 경도 테스트에 다른 영향이 나타납니다. 표면 마감이 낮을수록 고경도 시험 중 경도가 높아집니다. 반대로 경도가 낮아집니다. 칼자국이 있는 거친 표면을 담금질할 때는 가장 빨리 식혀야 합니다. 표면이 매우 단단한 층은 경도 값이 높기 때문입니다. 반대로, 담금질 및 템퍼링된 부품을 고온에서 템퍼링하면 칼자국이 있는 표면 구조가 먼저 변하고 템퍼링에 대한 저항력이 떨어지므로 경도 값이 낮아집니다. 7 이하의 표면 마감을 가진 부품을 시험할 때에는 폐숫돌을 사용하여 미세하게 갈아서 줄로 다듬거나 가는 손숫돌로 닦은 후 깨끗이 닦아야 합니다.
    (2) 열처리된 부품의 표면에 염분, 모래 및 기타 물질이 있으며, 하중이 가해지면 부품이 미끄러집니다. 기름기가 있으면 다이아몬드 헤드를 눌렀을 때 윤활 역할을 하여 마찰을 줄이고 압력 깊이를 높입니다. 이 두 가지 이유 때문에 측정된 경도 값이 낮아집니다. 산화피막층이 얇은 부분의 경도값은 감소하고, 산화피막층이 조밀한 부분의 경도값은 증가한다. 경도를 측정할 부품은 스케일에서 꺼내어 먼지가 없이 깨끗이 닦아야 합니다.
    (3) 경사면(또는 테이퍼), 구면 및 원통형 부품의 경도 시험 오차는 평평한 표면의 경도 시험 오차보다 큽니다. 압자가 이러한 부품의 표면을 눌렀을 때 압입 지점 주변의 저항은 평평한 표면보다 작으며 심지어 벗어나거나 미끄러질 수도 있습니다. 압입 깊이가 증가하고 경도가 감소합니다. 곡률반경이 작을수록 기울기는 커지고 경도값의 감소는 더욱 커집니다. 다이아몬드 압입기도 쉽게 손상됩니다. 이러한 부품은 작업대와 압자가 동심원이 되도록 특수작업대를 설계해야 한다.
  3. 로크웰 경도계 교정에 있어서 압입자의 영향
    (1) 다이아몬드 압자가 기술 요구 사항을 충족하지 않거나 일정 기간 사용 후 마모되었습니다. 작업자가 다이아몬드의 품질을 판단할 수 없는 경우에는 측정 및 시험기관을 통해 검증받을 수 있습니다.
    (2) 강구압자는 강도와 경도가 부족하고 변형되기 쉽다. 쇠구슬이 편평해지고 영구적으로 변형되면 타원이 됩니다. 단축이 부품 표면에 수직인 경우 압흔이 얕아 표시값이 높습니다. 장축이 부품 표면과 수직이 되면 압흔이 깊어지고 표시값이 감소합니다. 강철 볼 공차는 0.002만큼 작습니다. mm.
  4. 로드 측면.
    (1) 초기 하중 : 스프링과 스핀들, 레버와 다이얼 인디케이터 사이에 마찰이 있어 100N씩 증가 또는 감소합니다. 조정 나사가 느슨하고 조정 블록이 움직이며 이젝터 로드가 잘못된 위치에 있습니다. 출발선에 차이가 있어서 초기 하중이 부정확해지는 현상이 발생합니다. 초기 하중이 잘못된 경우 스프링, 스핀들, 레버, 다이얼 표시기 등의 조정을 조정해야 합니다. 조정 블록의 위치가 적절하게 이동한 후 조정 나사와 이젝터 로드의 위치를 동시에 조이십시오. 초기 하중의 공차는 12% 미만이어야 합니다.
    (2) 주 부하: 레버 비율이 잘못되고 붐의 균형 중량과 중량이 잘못되었습니다. 스핀들, 레버 및 무게가 편향되어 주 하중에 오류가 발생합니다. 레버리지 비율이 잘못되었으므로 조정해야 합니다. 칼날이 마모된 경우 수리하거나 교체해야 하며, 스핀들이 변형된 경우 곧게 펴야 합니다. 스핀들, 레버 및 중량 편향을 수정해야 합니다. 각종 스케일의 주하중 공차는 10.5% 미만입니다.
  5. 부품의 특정 테스트 부품 표면이 작업대와의 접촉이 불량하거나 지지점이 불안정합니다.
    이로 인해 미끄러짐, 굴림, 뒤틀림 및 기타 현상이 발생하여 결과가 부정확해질 뿐만 아니라 악기가 손상될 수도 있습니다. 부품의 형상에 따라 적합한 작업대가 설계되어야 합니다.
  6. 경도시험기가 올바르게 설치되지 않았습니다.
    경도 시험기가 수평 위치에 있지 않고, 경도를 시험할 때 그 값이 낮은 편에 있습니다. 기포 수준기를 사용하여 수준을 측정한 후 경도 시험기를 수평으로 맞추세요.
  7. 로크웰 경도계 교정 시 주변 환경의 영향
    공장 생산에 사용되는 경도 시험기는 주변 환경의 진동에 영향을 받아 기기 구조가 헐거워지고 표시 값이 불안정해지는 경우가 많습니다. 경도시험기는 진동이 없는 장소나 진동원에서 멀리 떨어진 곳에 설치해야 합니다.

Similar Posts