다이얼 포인터의 감도가 좋지 않고 진자 위치가 비정상이며 충격 시험기의 진자가 수직 표시와 정렬되지 않습니다.
해머가 비정상적으로 돌아오는데, 때로는 빠르게, 때로는 느리게 돌아옵니다. 패시브 바늘은 어떤 위치에서도 잘 멈출 수 없으며 메인 바늘과 겹치지 않습니다.
적재시 오일시스템의 누유가 심하거나 오일파이프가 파손된 경우.
시편이 파손된 후 진자가 빠르게 뒤로 떨어지며 충격을 줍니다.
일반적인 상황에서 충격 시험기의 고장에 대한 해결책은 다음과 같습니다.
클램핑 시 조(Jaw) 위치가 올바르지 않으며 필요에 따라 조(Jaw)를 대칭으로 조여야 합니다.
턱의 품질이 좋지 않고 치아가 손상되었습니다. 조의 편심에 영향을 미칠 뿐만 아니라 시험 중에 시편이 미끄러져 항복점을 식별하기 어렵게 만듭니다. 이때 조(Jaw)를 교체해야 한다.
리프팅 가이드 휠이 올바르게 조정되지 않아 위턱과 아래턱이 동심이 아닙니다. 테스트 로드를 처리해야 합니다. 상부 및 하부 조를 조인 후 두 개의 힘 열은 조정이 승인될 때까지 다이얼 표시기를 사용하여 측정 기준으로 사용됩니다. 적절한 점도의 오일로 교체하십시오. 오일 시스템의 조인트가 조여져 있는지 확인하십시오. 개스킷을 교체해야 하는 경우 적시에 교체해야 합니다. 오일 파이프가 파손된 경우 오일 시스템의 조인트가 조여져 있는지 확인하십시오. 개스킷을 교체해야 하는 경우 적시에 교체해야 합니다. 오일 파이프가 파손된 경우에는 더 높은 강도의 오일 파이프를 교체해야 합니다. 또한, 오일 공급 밸브와 오버플로 밸브 피스톤이 고착되거나 거꾸로 설치되어 있는지 관찰할 필요가 있습니다. 일반적인 결함: 샘플이 파손된 후 진자가 빠르게 뒤로 떨어져 충격을 유발합니다.
