JLS-1600 è costituito principalmente da telaio principale e quadro elettrico. Il motoriduttore aziona la traversa e il pendolo, collegati tramite spilla di sicurezza, su e giù tramite filo di acciaio. Il perno di bloccaggio e il perno di ritorno del pendolo verranno eseguiti manualmente dal cilindro.
Il telaio principale è fissato alla base tramite due colonne, la cui traversa all’estremità superiore è collegata al pendolo tramite una spilla da balia.
Il perno di bloccaggio e il perno di ritorno vengono eseguiti manualmente dal cilindro. La traversa e il pendolo si alzeranno e si abbasseranno tramite un filo di acciaio azionato dal rallentatore del motore. Il pendolo può effettuare il secondo impatto sul campione grazie al suo meccanismo a doppio impatto. Norme
Rispetta gli standard ISO8644, QC/T211-1996, QC/T212-1996, GB/T6147-92. Applicazioni
Viene utilizzato principalmente per completare il test di fatica da impatto sui cerchi in lega leggera di motociclette o motociclette leggere.
No.
Articolo
Parametri tecnici
1
Peso del pendolo da impatto principale
800 kg
(1)
Peso del pendolo da impatto di base
150kg
(2)
Peso del pendolo da impatto I
40kg e nbsp;(12pz)
(3)
Peso del pendolo da impatto II
30 kg e nbsp;(3 pezzi)
(4)
Peso del pendolo da impatto III
20 kg e nbsp;(2 pezzi)
(5)
Peso del pendolo da impatto IV
10 kg e nbsp;(3 pezzi)
(6)
Peso del pendolo da impatto V
5 kg e nbsp;(2 pezzi)
(7)
Peso del pendolo da impatto VI
1 kg (4 pezzi)
2
Peso del pendolo assistente
40kg
3
Rigidità della primavera
300±10kgf/cm
4
Larghezza della testa del pendolo da impatto
Non inferiore a e nbsp;200mm
5
Massimo. Spostamento del pendolo da impatto
50 – 500mm
6
Diametro esterno posteriore della ruota (dopo l’installazione del pneumatico)
