JLS-1600 terutama terdiri dari rangka utama dan kabinet kontrol listrik. Peredam motor menggerakkan crosshead dan pendulum, yang dihubungkan dengan peniti, ke atas dan ke bawah melalui kawat baja. Pin pengunci dan pin pengembalian pendulum akan dilakukan dengan silinder secara manual.

Rangka utama dipasang pada alasnya dengan dua kolom, judul bab di ujung atas dihubungkan dengan pendulum melalui peniti.

Pin kunci dan pin kembali dilakukan dengan silinder secara manual. Crosshead dan pendulum akan naik dan turun melalui kawat baja yang digerakkan oleh motor retarder. Pendulum dapat melakukan tumbukan kedua pada benda uji berkat mekanisme tumbukan dua kali.


Standar
Memenuhi standar ISO8644, QC/T211-1996, QC/T212-1996, GB/T6147-92.
Aplikasi
Hal ini terutama digunakan untuk menyelesaikan uji kelelahan benturan pada velg ringan Sepeda Motor atau Sepeda Motor Ringan.
Tidak.BarangParameter teknis
1Berat pendulum tumbukan utama800kg
(1)Berat pendulum tumbukan dasar150kg
(2)Berat bandul tumbukan I40kg dan nbsp;(12 buah)
(3)Berat pendulum tumbukan II30kg dan nbsp;(3 buah)
(4)Berat bandul tumbukan III20kg dan nbsp;(2 buah)
(5)Berat bandul tumbukan IV10kg dan nbsp;(3 buah)
(6)Berat pendulum tumbukan V5kg dan nbsp;(2 buah)
(7)Berat bandul tumbukan VI1kg (4pcs)
2Berat asisten pendulum40kg
3Kekakuan Musim Semi300
110kgf/cm
4Lebar kepala pendulum tumbukanTidak kurang dari dan nbsp;200mm
5Maks. Perpindahan pendulum tumbukan50 – 500mm
6Diameter luar belakang roda (Setelah memasang ban)φ260~φ770mm
7Maks. lebar bentang penyangga155mm
8Tampilan digitalKetinggian benturan pendulum
9Tampilan digitalEnergi tumbukan pendulum
10Tekanan sumber udara0-0,7Mpa.(Sumber udara disediakan oleh pengguna)
11Kekuatan motorik≤1kW
12Kebisingan pengoperasian≤75dB

Similar Posts