Selbstreparaturmethode für eine Aufprallprüfmaschine, wenn ein Fehler auftritt

Wenn das Schlagprüfgerät zu lange verwendet wird, treten einige häufige Fehler auf.

Häufige Fehler:

1. Bei einem Zugversuch bricht die Probe immer auf beiden Seiten.
2. Der Zeiger der Skala weist eine schlechte Empfindlichkeit auf, die Pendelposition ist abnormal und das Pendel des Schlagprüfgeräts ist nicht auf die vertikale Markierung ausgerichtet.
3. Der Hammer kehrt ungewöhnlich zurück, manchmal schnell und manchmal langsam. Die passive Nadel kann an keiner Position gut anhalten und überlappt nicht mit der Hauptnadel.
4. Beim Beladen kommt es zu ernsthaften Lecks im Ölsystem oder die Ölleitung ist gebrochen.
5. Nachdem die Probe zerbrochen ist, fällt das Pendel schnell zurück und verursacht einen Schlag.

Unter normalen Umständen ist die Lösung für den Ausfall des Schlagprüfgeräts:

1. Die Backen sind beim Spannen nicht richtig platziert und die Backen sollten wie erforderlich symmetrisch gespannt werden.
2. Die Kiefer sind von schlechter Qualität und die Zähne sind beschädigt. Dies beeinträchtigt nicht nur die Exzentrizität der Backen, sondern führt auch dazu, dass die Probe während des Tests verrutscht, was die Bestimmung der Streckgrenze erschwert. Zu diesem Zeitpunkt sollten die Backen ausgetauscht werden.
3. Das Hebeführungsrad ist nicht richtig eingestellt, sodass die Ober- und Unterbacken nicht konzentrisch sind. Es sollte ein Teststab bearbeitet werden. Nach dem Anziehen der Ober- und Unterbacken dienen die beiden Kraftsäulen als Grundlage für die Messung mit einer Messuhr, bis die Einstellung qualifiziert ist. Ersetzen Sie das Öl mit geeigneter Viskosität. Prüfen Sie, ob die Verbindungen des Ölsystems fest angezogen sind. Wenn die Dichtung ausgetauscht werden muss, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn die Ölleitung defekt ist, prüfen Sie, ob die Verbindungen des Ölsystems fest angezogen sind. Wenn die Dichtung ausgetauscht werden muss, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn die Ölleitung kaputt ist, muss sie durch eine Ölleitung mit höherer Festigkeit ersetzt werden. Darüber hinaus ist zu beobachten, ob das Ölförderventil und der Überströmventilkolben festsitzen oder verkehrt herum eingebaut sind. Häufige Fehler: Nach dem Bruch der Probe fällt das Pendel schnell zurück und verursacht einen Aufprall.