JLS-1600 besteht hauptsächlich aus Hauptrahmen und elektrischem Schaltschrank. Der Untersetzungsmotor treibt die Traverse und das Pendel, die durch einen Sicherheitsstift verbunden sind, über einen Stahldraht auf und ab. Die Arretierung des Stifts und die Rückstellung des Pendelstifts erfolgt manuell über den Zylinder.
Der Hauptrahmen ist auf der Basis durch zwei Säulen befestigt, deren Querhaupt am oberen Ende über einen Sicherheitsstift mit dem Pendel verbunden ist.
Der Sperrstift und der Rückholstift werden manuell vom Zylinder ausgeführt. Die Traverse und das Pendel werden über einen Stahldraht, der von einem Motorretarder angetrieben wird, auf und ab bewegt. Pendel kann dank seines Doppelschlagmechanismus den zweiten Schlag auf die Probe ausführen. Standards
Es erfüllt die Standards ISO8644, QC/T211-1996, QC/T212-1996, GB/T6147-92. Anwendungen
Es wird hauptsächlich zur Durchführung von Schlagermüdungstests an Leichtmetallrädern von Motorrädern oder Leichtmotorrädern verwendet.
Nein.
Artikel
Technische Parameter
1
Gewicht des Hauptschlagpendels
800kg
(1)
Gewicht des Basis-Schlagpendels
150kg
(2)
Gewicht des Schlagpendels I
40kg und nbsp;(12pc)
(3)
Gewicht des Schlagpendels II
30 kg und nbsp;(3 Stück)
(4)
Gewicht des Schlagpendels III
20 kg und nbsp;(2 Stück)
(5)
Gewicht des Schlagpendels IV
10 kg und nbsp;(3 Stück)
(6)
Gewicht des Schlagpendels V
5 kg und nbsp;(2 Stück)
(7)
Gewicht des Schlagpendels VI
1kg (4 Stück)
2
Gewicht des Hilfspendels
40kg
3
Federsteifigkeit
300ü110kgf/cm
4
Breite des Schlagpendelkopfes
Nicht weniger als 200 mm
5
50 – 500 mm
Hinterer Außendurchmesser des Rades (nach der Reifenmontage)
6
φ260～φ770mm
Max. Spannweite der Stütze
7
155mm
Digitalanzeige
8
Aufprallhöhe des Pendels
Digitalanzeige
9
Aufprallenergie des Pendels
Luftquellendruck
10
0-0,7 MPa. (Luftquelle vom Benutzer bereitgestellt)
